正品DPZ-32-80-P-A費斯托氣缸

FESTO氣缸根據工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。正品DPZ-32-80-P-A費斯托氣缸

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更新時間：2024-12-29
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詳細介紹

正品DPZ-32-80-P-A費斯托氣缸，FESTO氣缸是通過氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件，一般應于印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等。

Festo氣缸體是由優質灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強筋,以提高其剛度。

雙活塞氣缸DPZC細長型結構：帶導向裝置，結構緊湊且功能多樣。可為各種小型應用場合提供導向功能。• 直徑6，10，16 mm • 行程10…100 mm • 帶滑動軸承或循環滾珠軸承導向

8. 導向驅動器DFM裝配和止動氣缸。導向精度高，安裝時所需空間小：抗扭轉，可承受高扭矩和徑向力。• 直徑12…100 mm • 行程10…200 mm • 帶滑動軸承或循環滾珠軸承導向

9. 模塊化導向驅動器DFM-B• 采用氣動可調式終端位置緩沖或液壓緩沖 • 終端位置精度＜0.05 mm • 可精確調節前進和返回行程 • 每個導桿2個軸承 • 直徑 12…63 mm • 行程可達400 mm • 普通軸承導向/循環滾珠軸承導向

FESTO氣缸種類：

①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。

②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。

④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米/秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。正品DPZ-32-80-P-A費斯托氣缸

德國費斯托雙作用氣缸DPZ系列*型號:

159817 雙作用氣缸 DPZ-32-10-P-A

159818 雙作用氣缸 DPZ-32-25-P-A

159819 雙作用氣缸 DPZ-32-40-P-A

159820 雙作用氣缸 DPZ-32-50-P-A

159821 雙作用氣缸 DPZ-32-80-P-A

159822 雙作用氣缸 DPZ-32-100-P-A

159826 雙作用氣缸 DPZ-10-10-P-A-S6

159827 雙作用氣缸 DPZ-10-25-P-A-S6

159828 雙作用氣缸 DPZ-10-40-P-A-S6

159829 雙作用氣缸 DPZ-10-50-P-A-S6