AVENTICS緊湊型氣缸KP*質產品

AVENTICS緊湊型氣缸KP*質產品，當AVENTICS氣缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽極，涂具做陰極，在氣缸的結合面上反復涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據氣缸結合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據氣缸的材料和修刮的工藝而定。

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2024-12-29
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詳細介紹

AVENTICS緊湊型氣缸KP*質產品
德國安沃馳氣缸在運行時受力的情況很復雜，除了受氣缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對氣缸的作用力，在這些力的相互作用下，氣缸易發生塑性變形造成泄漏。
氣缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在氣缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
AVENTICS氣缸在機械加工的過程中或經過補焊后產生了應力，但沒有對氣缸進行回火處理加以消除，致使氣缸存在較大的殘余應力，在運行中產生*的變形。
使用的氣缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；氣缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。
氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。氣缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果氣缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和氣缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使氣缸發生泄漏的現象。
AVENTICS內螺紋緊湊型氣缸，緊湊型氣缸, KPZ系列
- ? 16-100 mm，- 接口 M5, G 1/8，- 雙作用式，- 帶磁性活塞，- 可選耐熱的
- 緩沖彈性，- 活塞桿外螺紋，- 活塞桿可選連續的活塞桿（空心），- ATEX 中可選
標準NFE 49004，壓縮空氣連接內螺紋，環境溫度范圍-20 ... 80 °C，介質溫度范圍-20 ... 80 °C
介質壓縮空氣，顆粒大小 max. 50 μm，壓縮空氣中的含油量0 ... 5 mg/m3，確定活塞推力的壓力6.3 bar
AVENTICS氣缸KPZ系列技術信息
壓力露點必須至少低于環境和介質溫度 15 °C ，并且允許的高溫度為 3 °C 。
壓縮空氣的油含量必須在整個使用壽命中保持不變。
只可使用經過 AVENTICS 公司許可的油。詳細信息請參見文檔“技術信息”（MediaCentre 中獲取）
通過 ATEX 認證的氣缸（帶標記 II 2G c IIB T4 / II 2D c IP65 T125°C X）可以在網絡配置器中生成。
ATEX 認證氣缸的使用溫度范圍為 - 20 °C ... 50 °C 。
耐熱型號防塵圈和密封的材料（環境溫度范圍：- 10 °C - 120 °C ）為氟橡膠。
更多選項可在網上配置器生成。
材料
氣缸管子鋁材, 陽極氧化處理
活塞桿不銹鋼
前端蓋板鋁材
后蓋鋁材
密封腈－丁二烯－橡膠, 聚氨酯
用于活塞桿的特殊螺母鋼, 鍍鋅
防塵圈聚氨酯。AVENTICS緊湊型氣缸KP*質產品