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產(chǎn)品分類
Cassification
產(chǎn)品展示/ Product display
ATOS卸荷閥AGIU系列還可作為卸荷閥和背壓閥使用。在順序閥中裝有單向閥，能通過反向流的復(fù)合閥稱為單向順序閥。一般說來，這種閥使用較多。兩級壓力控制閥，帶有壓力提升閥，設(shè)計(jì)用于油壓系統(tǒng)。AGIU系列阿托斯卸荷閥參數(shù)：ISO5781標(biāo)準(zhǔn),尺寸規(guī)格10、20、32通徑，大流量范圍100,200,300l/min，壓力為：350bar.ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時(shí)間：2024-12-31訪 問 量：1444
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ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨
ATOS卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類,其中滑閥式結(jié)構(gòu)工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結(jié)構(gòu)雖成熟,應(yīng)用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時(shí),二級同心結(jié)構(gòu)的通油能力遠(yuǎn)大于三級同心結(jié)構(gòu);二級同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應(yīng)用前景廣闊,這里以二級同心結(jié)構(gòu),討論其結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)方法.阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導(dǎo)式溢流閥結(jié)構(gòu)原理一樣,在調(diào)試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象
產(chǎn)生壓力振擺主要原因:1)主閥芯導(dǎo)向長度太短,主閥芯工作中不穩(wěn)!2)導(dǎo)閥的控制油路不應(yīng)由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;3)導(dǎo)閥芯處于懸空狀態(tài),工作中要偏移,導(dǎo)閥口徑向間隙不均,必然產(chǎn)生 叫和振動.減少嘯叫和壓力振擺方法,應(yīng)保證零部件加工裝配質(zhì)量和合理的結(jié)構(gòu)參數(shù),適當(dāng)加長主閥芯導(dǎo)向長度,使導(dǎo)閥芯加上導(dǎo)向支承．ATOS卸荷溢流閥分為液控的、先導(dǎo)的、比例的、單向的、雙向的等等。
阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力(即開啟壓力)小于密封容器的zui高承受壓力,當(dāng)密封容器內(nèi)的壓力超過阿托斯ATOS卸荷閥整定壓力時(shí),阿托斯ATOS卸荷閥自動開啟,卸去超出部分的壓力后復(fù)位,是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內(nèi),以保證容器不受壓力破壞阿托斯ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
ATOS卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)(靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換)壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0值以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。
減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差,別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標(biāo),一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
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ATOS卸荷閥AGIU-20系列產(chǎn)品選型圖:
ATOS先導(dǎo)式卸荷閥是在一定條件下，能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個(gè)帶二位二通閥（常為電磁閥）的溢流閥，功能是不卸荷時(shí)用作設(shè)定系統(tǒng)（油泵）主壓力，當(dāng)卸荷狀態(tài)時(shí)（靠二位二通閥動作轉(zhuǎn)換）壓力油直接返回油箱，油泵壓力下降至近似為零，以實(shí)現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命，減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調(diào)整執(zhí)行元件所需壓力，是串聯(lián)在回路中的，一般不能互換使用
特點(diǎn)1．利用較小流量的先導(dǎo)油推動流量放大閥的主閥芯移動，控制轉(zhuǎn)向泵過來的較大流量的壓力油進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，實(shí)現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的，減輕操作者的勞動強(qiáng)度。2．除優(yōu)先供應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)外，還可以使轉(zhuǎn)向多余的油合流到工作系統(tǒng)去，實(shí)現(xiàn)了雙泵合流，降低了工作泵的排量，提高了可靠性，同時(shí)節(jié)約了能量和提高三項(xiàng)和性能。3．先導(dǎo)油控制的卸荷閥實(shí)現(xiàn)了在裝載機(jī)鏟掘作業(yè)時(shí)將轉(zhuǎn)向泵來油直接低壓卸荷回油，提高了裝載機(jī)的牽引力，同時(shí)又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時(shí)動臂快速提升的要求。4．通過卸荷閥的直接回油，降低了系統(tǒng)的發(fā)熱，改善了系統(tǒng)的熱平衡，提高了系統(tǒng)的可靠性
阿托斯卸荷閥*型號:AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16AGIU-10/10/100-IX 24DC 16 AGIU-10/10/350-IX 24DCAGIU-10/100 AGIU-10/100/V 16 AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16AGIU-10/11/100-IX 24DC 16 AGIU-10/210 AGIU-10/210/6/DAGIU-10/210/D AGIU-10/210/DV AGIU-10/350/DAGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG AGIU-20/10/100/D-IX 24DCAGIU-20/10/100-IX 230/50/60AC 16 AGIU-20/10/100-IX 24DC 16AGIU-20/10/100-X 24DC AGIU-20/10/210-IX 230/50/60AC 16AGIU-20/10/210-IX 24DC
ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨
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