ARAM型ATOS溢流閥原廠直采

ARAM型ATOS溢流閥原廠直采，意大利ATOS先導式溢流閥在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件，這種沖擊噪聲愈大，這是由于阿托斯溢流閥的卸荷時間很短而產生液壓沖擊所致在卸荷時，由于油流速急劇變化，引起壓力突變，造成壓力波的沖擊。

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2024-12-31
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詳細介紹

ATOS先導式溢流閥ARAM型是座閥式，帶螺紋接口管式安裝的兩級溢流閥。
在標準型號中，主閥②中的座閥芯①的先導壓力是由蓋板⑤中的帶保護帽④的螺桿③調節的，選擇手輪⑥調節代替螺桿調節可按要求提供。順時針轉動壓力增大。也提供帶封裝調節的安全選項： /PED選項符合PED標準（2006/42/CE).該閥按客戶要求出廠預設壓力等級，流量參考值見 6 節所示。P,Q流量限制參加第 10 節。阿托斯ARAM系列可以配裝用于卸荷的先導電磁閥 ⑦ 或不同的壓力設定，有以下型式： DHI交流、直流電源,帶cURus認證的電磁鐵 DHE交流、直流電源，具有高性能，帶 cURus認證的電磁鐵螺紋孔尺寸：G3/4″,G11/4" 大流量分別為：350,500l/min 高壓力為：350bar
電磁溢流閥常見的故障有先導電磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時的沖擊噪聲等。后者可通過調節加置的緩沖器來減少或消除。如不帶緩沖器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。
atos溢流閥是一種液壓壓力控制閥，在液壓設備中主要起定壓溢流，穩壓，系統卸荷和安全保護作用。溢流閥在裝配或使用中，由于O形密封圈、組合密封圈的損壞，或者安裝螺釘、管接頭的松動，都可能造成不應有的外泄漏。
如果錐閥或主閥芯磨損過大，或者密封面接觸不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。
設定壓力[bar]
壓力范圍[bar]
壓力[bar]
流量[l/min]
安裝位置
安裝面粗糙度
環境溫度范圍
密封，*油液溫度
*粘度
油液清潔度
油液種類
礦物油
不含水抗燃油液
含水抗燃油液
絕緣等級　　ARAM型ATOS溢流閥原廠直采
保護等級符合DIN EN 60529標準
負載因子
電壓和頻率
電壓允許波動范圍
ATOS溢流閥認證
/E = 外控
/PED = 符合 97/23/CE標準（不適用于選項/V）
/V = 調節手輪替代保護帽下的調節螺桿（有關手輪的特性，見樣本K150部分）（不應用于選項/PED）
/WP = 延長的手動推桿帶橡膠保護帽（僅對帶先導電磁閥的AGAM）
/Y = 外泄（僅對帶先導電磁閥的AGAM）
ATOS溢流閥在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導式溢流閥調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建立不起壓力，或壓力達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外，還有下列一些原因：
是主閥體（2）阻尼器堵塞，油壓傳遞不到主閥上腔和導閥前腔，導閥就失去對主閥壓力的調節作用。因主閥上腔無油壓力，彈簧力又很小，所以主閥變成了一個彈簧力很小的直動型溢流閥，在進油腔壓力很低的情況下，主閥就打開溢流，系統就建立不起壓力。
壓力達不到額定值的原因，是調壓彈簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。
ARAM型ATOS溢流閥原廠直采