CK-40/18型ATOS油缸自帶傳感器

ATOS油缸，ATOS伺服油缸，同時(shí)也有很多人叫ATOS液壓缸，其實(shí)產(chǎn)品是一樣的，只是大家的叫法不一樣而已，選擇意大利ATOS油缸是個(gè)不錯(cuò)的選擇，因?yàn)榘⑼兴笰TOS油缸應(yīng)用于重載場(chǎng)合，ATOS油缸帶內(nèi)置位移傳感器的方案,所以大家可以放心訂購(gòu)。CK-40/18型ATOS油缸自帶傳感器

產(chǎn)品型號(hào)：
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
更新時(shí)間：2024-12-31
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詳細(xì)介紹

CK-40/18型ATOS油缸自帶傳感器
意大利ATOS油缸有分為拉桿式方頭，法蘭式方頭，大缸徑，法蘭式圓頭，應(yīng)用于重載場(chǎng)合；而ATOS伺服油缸是帶內(nèi)置式位移傳感器，磁致式，感應(yīng)式，電位計(jì)式，意大利ATOS特殊型油缸是帶可調(diào)式接近傳感器。ATOS油缸主要用于需長(zhǎng)時(shí)間支撐重物的地方，它可在除去油壓時(shí)仍可支持重物，而且安全可靠。ATOS油缸可用于水下，單作用，負(fù)載回縮，螺母自鎖使負(fù)載更安全，特別在大型工程中，是易操作控制和自鎖式千斤頂，設(shè)計(jì)有安全保壓裝置，內(nèi)置卸壓閥防止過(guò)載，以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于安全操作。該裝置的連接，采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接，具有使用快捷，并克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點(diǎn)主要用于電力、建筑、機(jī)械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。
意大利ATOS油缸注意事項(xiàng)：卸液壓油缸之前，應(yīng)該做好準(zhǔn)備。首先就是應(yīng)使液壓回路卸壓，不然當(dāng)把與油缸相聯(lián)接油管接頭擰松時(shí)，回路中的高壓油就會(huì)迅速噴出。液壓回路卸壓時(shí)應(yīng)先擰松溢流閥等處的手輪或調(diào)壓螺釘，使壓力油卸荷，然后切斷電源或切斷動(dòng)力源，使液壓裝置停止運(yùn)轉(zhuǎn)。
Atos公司生產(chǎn)的液壓油缸符合ISO6020和6022的標(biāo)準(zhǔn)，峰值壓力高達(dá)350帕。ATOS液壓油缸可配備緩沖裝置和偵測(cè)活塞位置的傳感器。另外，還生產(chǎn)閥芯配閥套式的ATOS伺服比例閥。Atos的可調(diào)流量泵規(guī)格可高達(dá)98 cm3/r并可配有流量電子控制器。同類型的AOTS徑向活塞泵承受的壓力可高達(dá)500帕。AOTS葉片泵可分為固定排量或可調(diào)排量，而且可以和PTO配合使用。ATOS泵類系列產(chǎn)品有多種選項(xiàng)，不同類型的ATOS油泵可以連接在一起使用。
Atos伺服油缸由低摩擦標(biāo)準(zhǔn)型油缸衍生而來(lái)，具有性能高、工作壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)，可集成多種型式、采用不同技術(shù)的位置傳感器，滿足所有的市場(chǎng)應(yīng)用需求。
ATOS油缸CK系列油缸設(shè)計(jì)成雙作用結(jié)構(gòu)，這是為了適應(yīng)工業(yè)應(yīng)用的要求：如高可能性，高性能和工作壽命長(zhǎng)。
缸徑從25到200mm
每種缸配高至3種桿徑
行程zui大可達(dá)5000mm
單或雙活塞桿
帶滾壓螺紋的活塞桿
16種標(biāo)準(zhǔn)安裝形式
6種密封選項(xiàng)
可調(diào)或固定緩沖器
帶內(nèi)置位移傳感器的方案
活塞桿附件
的配置和選型可以很方便地通過(guò)DVC軟件來(lái)選擇。一旦油缸型號(hào)確定，使用配置的工具可以快速地顯示出相關(guān)的3D模型和圖片。
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