RA/28000/M諾冠氣缸更優惠

RA/28000/M諾冠氣缸更優惠
符合ISO 15552標準（VDMA 24562和NFE 49-003-1）
高性能、高穩定性、高可靠性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關可與缸筒齊平安裝

產品型號：
廠商性質：經銷商
更新時間：2024-12-31
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詳細介紹

RA/28000/M諾冠氣缸更優惠
英國諾冠RA/28000系列氣缸介紹：
RA/28000 單作用
RA/28000/M單作用，磁性活塞
RA/28300 單作用，活塞桿伸出
RA/28300/M單作用，磁性活塞,
NORGREN從ISO/VDMA型材氣缸到緊湊型的短行程氣缸，從無桿氣缸到圓筒形氣缸，再到回轉氣缸
我們的諾冠氣缸系列非常*，而且充足的庫存也是您快速完成工作的有力保障。標配磁性活塞
符合ISO6432標準，耐腐蝕，裝配緩沖器或可調式緩沖裝It，標配前端安裝螺母及活塞桿鎖緊螺母。
NORGREN氣缸僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，
也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，
絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。
目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，
這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，
通過反饋系統對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，
需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，
而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
當汽缸結合面大面積漏汽，間隙在0.50mm左右時，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。
用汽缸做陽極，涂具做陰極，在汽缸的結合面上反復涂刷電解溶液，
涂層的厚度要根據汽缸結合面間隙的大小而定，
涂層的種類要根據汽缸的材料和修刮的工藝而定。
噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達到塑性狀態后噴射于處理過的汽缸表面，
形成一層具有所需性能的涂層方法。其特點就是設備簡單，操作方便涂層牢固，
噴涂后汽缸溫度僅為70℃—80℃不會使汽缸產生變形，而且可獲得耐熱，
耐磨，抗腐蝕的涂層。注意的是在涂渡和噴涂前都要對缸面進行打磨、除油、拉毛，
在涂渡和噴涂后要對涂層進行研刮，保證結合面的嚴密。
NORGREN氣缸PCA182080/M/125工作壓力：
1 ~ 10 bar
工作溫度：
-20°C ~ +80°C
在低于+2°C條件下使用時，請向本公司技術服務
部咨詢
NORGREN氣缸PCA182080/M/125行程：
標準值見表
非標準行程zui大可達250mm
NORGREN氣缸PCA182080/M/125材料
缸體：陽極氧化鋁
端蓋：壓鑄鋁
活塞桿：不銹鋼(馬氏體)
活塞桿,活塞密封：聚氨酯
O形圈：din腈橡膠
RA/28000/M諾冠氣缸更優惠